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更新時間 2010年 5月 30日, 格林尼治標準時間18:02
漏油事件令美國路易斯安那州110多公里海岸受到污染。
路易斯安那州居民對阻斷漏油遲遲不見效越來越不滿
白宮一名高級官員說，墨西哥灣漏油是美國遭遇過的最嚴重的一場環境災難。
總統的環境與氣候變化事務高級顧問卡露‧布朗納爾還說，漏油可能將持續好幾個月。
她說，美國已經做好了最壞的打算，因為在今年8月份之前可能無法阻斷漏油。
目前，至少已經有兩千萬加崙的原油傾瀉入墨西哥灣，路易斯安那州長達110公里的海岸線受到污染，漁業和濕地生態受到嚴重影響。
布朗納爾在接受美國電視採訪時還說，現在，流入墨西哥灣的原油量超過歷史上任何一次漏油事故。這意味著，此次漏油超過了1989年阿拉斯加「埃克森-瓦爾德斯」號油輪洩漏事故的規模。
英國石油公司BP開始嘗試一種新策略，使用遙控水下機器人，將帶有堵漏裝置的細管插入海平面1.5公里以下斷裂的油管，將洩漏的石油引導到油輪上。
但是，BP警告說，這項工作至少需要四天的準備時間，而且從來沒有在這樣的深度使用過。
此前，BP利用灌漿法試圖封堵洩漏油井的努力宣告失敗。
布朗納爾說，她希望BP的最新努力能夠成功，但她同時也承認，即使成功，這也只能是臨時性的控制途徑。目前BP正在開鑽的減壓井有可能成為永久性措施。
但是，減壓井至少還需要兩個月的時間才能完工。
布朗納爾說，已經通告BP，準備兩口減壓井，以防備第一口減壓井失敗。
BP總經理杜德利星期日（30日）在接受美國電視採訪時保證，BP將從過去的失敗中汲取經驗教訓，繼續努力。
評論:
看到這起新聞不免就會想起，當年阿瑪斯號在墾丁外海所造成的漏油事件。當時挪威籍的貨船在2001年1月，墾丁國家公園的龍坑生態保護區漏油，歷經了許多人花了大半年的時間才完成，且對於生態環境的污染更是產生難以逆轉的傷害！現在墨西哥灣已經超過1989年美國阿拉斯加發生漏油的災害，對於現在的美國總統歐巴馬更是一場相當大的考驗，如何清除對於生態將產生重大浩劫的油汙；石油所流洩的成本更是無法估量。
『目前，至少已經有兩千萬加崙的原油傾瀉入墨西哥灣，路易斯安那州長達110公里的海岸線受到污染，漁業和濕地生態受到嚴重影響。』
本來針對英國石油公司的怒氣現多轉移至應對不力的歐巴馬身上，但總歸來說最大的責任仍舊是英國石油公司，不只是其為肇禍者，更因為其擁有最新的技術來做防堵！但歐巴馬政府如佛里曼所指出的更應趁此機會去宣導乾淨能源法案，從頭去思考石油這項能源的高汙染性，為了氣候變遷、生態環境等去著想！因此除了認真去應對這項美國史上最大的環境災害外，更應去好好的利用此機會，宣導降低石油的用量、二氧化碳的排放等等！
墨西哥灣漏油事件大事紀
日期 | 事件 |
4/20 | 位於路易斯安那州外海52哩的鑽油平台發生爆炸，126位工作人員中，有17人受傷，11 人失蹤 |
4/22 | 損壞的鑽油平台沈?，海平面上開始出現面積約1*5平方英哩的油漬，但仍無法確認是爆炸留下的油漬或是海底油井漏油 |
4/23 | 停止搜尋失蹤人員，油漬擴大到1*12平方英哩 |
4/24 | 海岸防衛隊證實，海底油井有兩處漏出原油，漏出速度總計每天約一千桶，四萬二千加侖，台灣每一千個家庭一個月才會用到大約與此等量的石油。 |
4/28 | 海岸防衛隊修正漏油的估計，約每天五千桶，二十一萬加侖，五倍於原本的估計，英國石油公司也發現海底油井有第三個漏油處。 |
4/29 | 油漬已擴散120英哩長，嚴重威脅路易斯安那、密西西比、阿拉巴馬、佛羅里達等州的海岸生態。 |
5/2 | 美國總統歐巴馬表示，除非有先進科技，漏油狀況很難在幾天內被止住。海岸防衛隊官員表示，漏油點在海面下五千呎，無法靠人員下潛修理，只能使用無人器械。 |
5/3 | 英國石油公司(BP)高層表示願意負擔漏油事件所造成的清油及損失的費用 |
5/4 | 漏油飄至路易斯安那州海岸邊 |
5/18 | 約四萬六千平方英哩的墨西哥灣面積，被定為禁漁區，約相當該海灣面積的19% |
5/22 | 歐巴馬宣佈成立一個跨黨派的調查委員會，調查此次漏油事件，並提出未來的預防對策 |
5/25 | 英國石油公司開始佈署「TOP KILL」(頂部壓井法)阻止漏油，石油公司總裁表示，這個方法約有60%~70%的成功機率 |
5/26 | 開始執行TOP KILL |
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